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凸轮连着两条顶杆单向排气阀原理

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凸轮连着两条顶杆单向排气阀原理

  没有什么进气阀和排气阀,只有在发动机盖上的气门开启和闭合进行进排气,一个气缸有两个气门,一个负责进气一个负责排气。在发动机体内有一条凸轮轴,轴上有两个凸轮,凸轮连着两条顶杆,顶杆再顶着摇臂,摇臂顶着气门,一连串的组件随着凸轮的转动而开启和关闭气门进行进排气。

  靠凸轮轴控制进排气。以前的老车有挺杆拍子现在的车都是顶置凸轮轴结液压挺杆构简单了气门不用调了。

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  自动排气阀一般基本上都是采用DN15或者DN20的规格。因此根据设计图纸中排气阀的前端管道管径相结合分析计算还是比较准确的。 1、DN20管道时排气阀宜采用DN15。 2、DN25管道时排气阀宜采用DN20。 3、如果管道在DN32及以上时,排气阀仍然宜采用DN20的。具体是排气阀与管道连接时的变换管道的直径即可。 还可以计划系统图或者设计时的主要设备材料表进行对照比较分析也是可以得到落实的。假如还有不详或者疑问还可以及时咨询设计单位得以明确。

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