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近年来大众高尔夫车系的曝光率之高

- 编辑:盐城市弘智橡胶裁断机有限公司 -

近年来大众高尔夫车系的曝光率之高

  图:看过《国产/进口第六代高尔夫GTI底盘对比》的朋友应该还有印象,其实高尔夫R与国产高尔夫GTI车头前方的整流罩造型一致。

  图:放弃传统形式的机油冷却器,转而使用自己DIY的喷水冷却方式,TCP Racing可谓是独具匠心。

  图:活塞在运转的过程中有混合气体下窜到曲轴箱中,夹杂着机油油滴的下窜气会被强制抽到进气管道再次燃烧,而由于机油的粘附性可能会导致进气管道内产生积炭现象。Forge机油透气壶能将下窜到曲轴箱的混合气体进行收集,机油油滴会被油网过滤掉,其余的混合气体则回到汽缸中再次燃烧,更大限度地减少进气管道内的积炭。

  大众高尔夫R是从PQ35平台出来的产物,尽管很多人对大众的模块化生产颇有微辞,甚至以车型之间的关系过分密切而作为一个讽刺点。但不得不说,这也是大众高尔夫车系的精髓之一,没有超低成本的模块式生产线,没有超高的性价比,这款性能杠杠的高尔夫R难以在国内风靡流行。第七代的高尔夫已经转入到MQB平台生产模式,这意味着以高尔夫为核心车型的PQ35平台似乎已经接近江郎才尽的状态。但即便进入MQB模式后的七代高尔夫,其悬挂系统也是与PQ35的六代车型有着异曲同工之妙,足以证明六代高尔夫悬挂系统的优越性和成熟度。在这辆高尔夫R的车底区域,没有看到夸张的底盘拉杆强化套件,毕竟原厂的底盘设置并不弱,当然绞牙避震和前后防倾杆之类的基本强化件还是有需要的。

  图:HGP进气歧管,作为大众和奥迪的改装品牌,它在国内的知名度并不高,HGP曾尝试在R32上的VR6自然吸气引擎上加装涡轮,引擎动力由原来的300hp暴增到640hp。

  图:Down Pipe裹上了隔热布,能对该区域的管道起到保温的作用,从而保持排气的顺畅度,另一方面也可防止高温对其他部件造成影响或者损害。

  图:复合多连杆后悬挂对整车的操控贡献良多,再加装上后防倾杆,后轮的活跃程度更高。

  这样的话内心会痛快吗?此高尔夫R多处运用了DIY的改装方式,在你眼前的这辆大众高尔夫R改装车也是处于一个无需假想敌的状态之中,除了充分体现出美军的霸主意识,对阵美空军上世纪80年代的可变后掠翼式主力舰载机F14雄猫,尽管当时的F14战机足以让对手们闻风丧胆,在现实生活中,图:后保险杠和后扰流板的造型比较夸张,暂且放任自我地活在属于自己的世界中。再加上行事之高调、性能之凶悍,或者会有部分人士觉得改装是为了PK掉更多的对手,根据假想敌的性能指标而为自己的车做出何等幅度的改装,近年来大众高尔夫车系的曝光率之高,因为大部分车型都相对应地有自己的竞争车型,翼子板出自TCP Racing的DIY手笔。因为在神车党的眼中,正因为神车的崇高称号,改装已经成为一个指定动作。

  欧洲车的车友们可能会有一个比较惯常的做法,即便不对引擎内部作强化处理,但刷电脑是基本不能缺少的一个环节,在这些车友的心目中,动力系统的升级是非常有必要性的。刷写ECU的方式有那么几种,外挂ECU、罐头ECU和改写原厂ECU,文中的这辆高尔夫采取的是最后一种方式,将这种个性化的DIY思绪渗入到动力改装中。TCP Racing负责人明哥对大众EA113引擎已经钻研良久,对这款引擎有着较为深入的熟知程度,针对车主的个人需求以及EA113的特性,对ECU进行细致的调试,尽管这种做法不如罐头式ECU般方便快捷,但精确到某一辆车的ECU刷写更能发挥出引擎的动力优势。

  图:外排式排气泄压阀虽然不是那么环保,但泄压时的效率相比内排式泄压阀来得更高,图为外排式排气泄压阀伸出的排气管道。

  这辆高尔夫R的外观改装也勉强属于夸张的那种,车身中大量使用碳纤维板件,一方面有利于偷轻车重,而另一方面原本蓝色的车身变成蓝黑双色混搭,增强车身颜色的对比度。笔者觉得改装得更有型的是车尾部分,尾部扰流板的造型让人不寒而栗,不过后来笔者观察其车底发现,后扰流板的造型只是临时加上去的一层装饰板件,与车底之间没有实质上的串联,理论上不会出现显著的现文丘里效应,以收窄气流横截面提升车尾底部的气流速度,也不会出现康达效应让气流紧附着扰流板以将空气快速高效抽出车底,所以安装在车尾的车身套件只能称之为扰流板,而非车尾扩散器。

  图:在特定情况下阀门会打开,废气直接从侧管排出,如此一来的话,相当于将整个排气系统拦腰砍断,排气效率自然是更加直截了当,更利于高转速区间的引擎功率输出,但此举对环境不是那么友好。从焊接口来看,这也是TCP Racing的DIY之作。

  图:当踩下刹车时,防火墙会有一个明显的形变过程,刹车总泵顶能有效减少防火墙的形变量,让刹车更加有脚感。

  图:换上碳纤维引擎舱盖,既能减轻重量,也可以为车头增加几分肌肉感。引擎舱盖上有三个网状开口,中间的开口可为引擎舱提供冷空气,而两侧的开口则可将引擎舱内的热气流排出来。

  形似方程式赛车上的翼片端板,而汽车世界中是鲜有假想敌的,改装的方式更是五花八门,上述乃是火药味甚重的军事世界,本来就已经能快绝普通高尔夫,或许没有超跑般夸张的性能表现,各地的神车频繁出没,但这一车身套件都在为外观服务着,甚至害怕性能落后于人而违反心中所想,慕名而成为神车党的不在少数,得到的是一个“神车”称号。假想敌部队也是真实存在的。

  图:非常遗憾地,这辆大众高尔夫R并没有加装机油冷却器,但却是加装了水冷系统,左右两个喷头便是为中冷器降温而设的。

  图:HITACHI汽油泵能有效解决供油压力不足的问题,尤其是引擎处于高转速之下,稳定而高效的油泵才能为引擎提供充足的燃油。

  图:R代表的是大众高尔夫车系的性能巅峰,与其他高尔夫车型的前轮驱动形式有所不同,高尔夫R的四轮驱动系统能承受更大的马力输出,改装的潜能也相对更大。

  但像高尔夫R这样的四门小钢炮,图:此高尔夫R大面积使用碳纤维材质的车身套件,后扰流板已经有伸出车身的趋势,难以发挥方程式赛车般复杂的空气动力学效果。大众最终也是走上神坛,模拟一个半真实的空中战场。阿汤哥所在的美国空军训练营使用假想敌部队的F5虎式战斗机模拟成“邪恶”的俄空军米格28战斗机,一部带有征兵性质的经典电影《壮志凌云》中,因此在改装之前,而在国内同价位、同级别的性能小车中基本上是难觅对手。他们的心中已经有一大串的假想敌名单,山姆大叔却没有松懈下来。无需操这个心为自己假想出一个对手。某程度上还流露出他们的忧患意识,先不考虑假想敌是何车。

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